连年来，新能源汽车商场内卷抑遏，而搭伙品牌濒临强烈的商场竞争，也通常亮出“大招”。别克旗下高端新能源子品牌“至境”推出了其首款旗舰轿车——至境L7，近日，私+车探也试驾了这款备受关爱的B级智能豪华轿车。

坐进驾驶舱，运转车辆，最初感受到的是L7车辆反应更为平直，以及5.9秒破百的加快实力。最令东谈主惊喜的是“真龙”增程系统，在电量逐渐裁减至20%以下时，莫得昭着的抖动感，发动机声息也被很好地圮绝，能源输出仍是线性充沛。L7搭载的“纵容智行”缓助驾驶系统相同给东谈主深远印象。在开启城市NOA功能后，系统对加塞车辆、非生动车混行等复杂场景的解决卓越“老司机”，减慢柔软、跟车当然。

当作一台可油可电的增程车型，L7领有302km的CLTC纯电续航，这意味着关于大大齐城市用户而言，完竣可以竣工“一周一充”的纯电通勤，大幅裁减用车老本。而在需要资料出行时，1420km的详细续航也卓越够用。

拉开车门，最初映入眼帘的是环绕式皮质包裹的座舱，乘坐时愈加幽静，而副驾的120°零重力座椅，谐和电动腿托和一键小憩形状，竣工了“躺平”出行。后排中央扶手上的智能触控板可概况调度座椅角度、推拿、透风加热等功能，越过5米的车长与近2米的宽度，后排空间卓越富庶。

L7环球首搭高通SA8775P芯片，AI算力高达72 TOPS，率先接纳别克“纵容智行”缓助驾驶系统，首发搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模子，内容体验中，车机反应比拟畅通，语音交互识别准、反应快，且复旧连续对话和多意图实施。更值得称谈的是其“可成长”属性——系统能通过OTA抓续学惯用户俗例，抑遏优化交互逻辑与场景反应，AR-HUD与双屏联动露馅了了直不雅，导航信息与驾驶缓助教唆会通当然，耕种了行车安全与科技感。

在一天的深度体验后，至境L7不管全体性能、续航、智能照旧豪华感，在搭伙品牌中发扬可以，从纯电驾驶质感、续航以及快速补能上，将增程技巧的上风充分理解，可兴盛平方通勤低老本、又能承载全家幽静远行，在智能体验上全面升级。

南边+记者 拱千舒