据国际媒体报说念开云体育(中国)官方网站，法拉利正在推迟其第二款全电动汽车的发布商酌。法拉利依然将首款电动汽车的发布时分从本年10月推迟至来岁春季后，如今又再次推迟了第二款电动汽车的发布。
原因是法拉利客户群体对高性能电动汽车“零需求”。
超豪华商场对电动车的需求险些“归零”，因为居品本性与用户渴望的矛盾：超跑的灵魂在于感官刺激与极致操控，但电动车在声浪和操控体验上存在“先天错误”。
法拉利之前浮现，原商酌首款电动车型将于2025年10月公布时刻中枢，最终在2026年春季全面亮相。法拉利将自行研发并分娩包括电机、电动轴等关键部件，以确保其电动车型在性能和品牌本性上折柳于其他厂商。
法拉利首款电动汽车将是一款限量版非常车型，而第二款则瞻望将是一款产量更高的车型，因此才出现了推迟。尽管穷乏对这款车的真正需求是法拉利推迟发布的主要原因。
可能是法拉利客户烂醉的V12声浪被电动马达的静音本性消解，电板组带来的零碎分量让赛说念级操控体验大打扣头。而电动车的大尺寸联想也深化了矛盾，既念念保留品牌调性，又被动向电板空间和谐。
诚然推迟发布为法拉利提供了零碎时分，使其约略进一步确立第二款电动车的里面时刻，如杜撰声浪、模拟换挡等专利时刻，并加快轻量化固态电板的研发。
法拉利并非独逐个家难以劝服奢侈买家其电动汽车价廉物美的跑车制造商。
客岁阿斯顿·马丁阐述为何推迟首款电动汽车的发布时，谈到客户仅仅但愿从他们的跑车中获取“声息顺心味”。
玛莎拉蒂也际遇了一样的窘境，在文书推出电动MC20 Folgore五年后，由于“合计穷乏交易兴味”，而透顶祛除了这款车型。
豪华电动汽车商场依然有不少壮健的敌手，如特斯拉、保时捷等。法拉利等超豪华品派需要凭借其专有的竞争上风开云体育(中国)官方网站，如深厚的赛车文化底蕴、无与伦比的品牌价值来赢得消耗者的好奇。然则也很难。
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