长春，一座在中国汽车工业史上头前深化烙迹的城市，被誉为新中国汽车工业的摇篮。七十多年前，第一汽车制造厂（中国一汽的前身）在这里奠基，不仅为这座城市书写了新篇章，更为中国汽车工业奠定了坚实的基础。从此云开体育，“汽车”成为长春最为精明的柬帖，而今，这张柬帖正被赋予全新的智能制造内涵。

7月15日，跟着2025年“活力中国调研行”吉林省主题采访行动的脚步，咱们走进了中国一汽，亲自体验了这家老牌车企的智能化变革之路。

在红旗华贵厂区的总装车间内，智能化坐褥的壮不雅场景令东说念主叹为不雅止。大宗机械臂精确摆动，近百台自动诱掖运载车（AGV）在智能系统的诊疗下穿梭不停，高效完成物料运载任务。底盘自动合装工位上，车身与底盘在高精度的铁心下自动联结，这是赋予一辆汽车“行驶灵魂”的关节形式。

这座总面积达9.6万昔时米的超等车间，领有11条自动化坐褥线和4条高精度整车检测线，具备燃油车、夹杂能源车、纯电车等多车型的柔性共线坐褥才能。其年产能高达24万辆，平均每54秒就有一台整车下线。如斯极致的遵循背后，是中国一汽工程时期部总装工艺部总装时期高等主任张国龙所揭示的三大中枢上风：高效运输系统、工业机器东说念主与调和机器东说念主的等闲哄骗，以及随车在线检测时期的全面哄骗。

当咱们移步至中国一汽的“根”——自如厂区时，仿佛穿越了时光。红黄相间的苏式建筑群肃静诉说着“一五”期间产业工东说念主们筚路褴褛、始创中国汽车工业的厚谊岁月。干系词，当咱们步入自如J7整车智能工场时，安定的历史感一刹被扑面而来的科技气味所取代。这里依托工业互联网和大数据，在行家商用车行业独创了多项最初时期，如机器东说念主-AGV协同随行无东说念主化轮胎安装时期等，修复了时期最初上风和个性化定制、集结化协同的智能制造新模式。

四肢国有特大型汽车集团，中国一汽承载着共和国汽车工业的荣光。从1953年认真奠基，到1956年建成投产并制造出新中国第一辆卡车（自如牌），再到1958年制造出新中国第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高等轿车（红旗牌），一汽的建成始创了新中国汽车工业的历史。濒临汽车产业百年未有之大变局，中国一汽正全力冲刺新能源与智能化的新赛说念。

在新能源规模，中国一汽坚抓自主研发，奏效打造了天工纯电、鸿鹄混动、九章智能三大时期平台。在中枢“三电”规模，自主研发的低温电芯在零下10摄氏度要求下电量保抓率可达98%，灵验缓解了朔方用户的“续航慌乱”；全新一代智谋电驱最高遵循可达96%。这些转型遵循在销售数据中得到了体现：本年上半年，中国一汽整车销量打破157.1万辆，同比增长6.1%；其中，自主新能源车销量打破14.5万辆，同比增长高达95.5%。

在智能化转型方面，中国一汽通常赢得了权贵进展。濒临汽车智能化正迈向“软件界说汽车”时间的挑战，中国一汽以九章智能平台为基础，构筑了红旗“具身智能体”的超等大脑。同期，中国一汽还引入了大模子时期打造的智谋场景大脑，与全栈自研的飞刃架构、“宽解”的司南智驾系统协同会通，鼓舞了智能化时期的快速发展。

四肢中国当之无愧的“汽车城”，汽车产业是长春经济的中枢引擎。中国一汽的繁茂发展，极度是红旗与自如品牌的崛起，以及奥迪一汽新能源工场的落地，对长春的经济社会发展具有紧要有趣。奥迪与中国一汽合作的标杆景色——奥迪一汽新能源汽车有限公司依然投产，这里领有高度自动化的坐褥工艺和年产能高出15万辆的坐褥才能。这一项谋划落地为长春市乃至吉林省汽车产业链升级注入了强盛能源。

四肢“链主”企业，中国一汽积极阐发引颈作用，聚合高卑劣企业攻克关节时期。举例，在“固态电磁”时期方面，中国一汽聚合产业链共同打破；在濒临芯片“卡脖子”问题时，中国一汽聚合百余家单元进行自主化研发，现在自主化率已超50%。这些戮力不仅鼓舞了中国一汽自己的发展，还灵验带动了全产业链的高出。

先进的智能化工场和研发景色还成为眩惑高端时期东说念主才回流的高大磁场。奥迪一汽新能源公司干系负责东说念主示意云开体育，工场已眩惑行家约1000名东说念主员落户长春，其中超600东说念主属于吉林省东说念主才回流。这为长春注入了难得的立异活力，也为汽车产业的抓续发展提供了有劲的东说念主才保险。