汽势Auto-First丨刘天鸣开云网页版 (中国)官方在线登录
2024年中国汽车市集以3128.2万辆和3143.6万辆的产销鸿沟，画上句号。再次破记录的产销鸿沟中，下半年乘用车市集起到关节鼓励作用，鼓励举座车市终了3.7%和4.5%的产销同比增长。
同期，新能源汽车市集与汽车出口也对车市起到积极作用。其中，新能源汽车初度年内销量冲破1000万辆，销量占比逾越40%，汽车出口距离600万辆仅一步之遥。
确定中国汽车市集产销成绩的同期，也要看到，面前汽车行业经济开动仍濒临不少艰难和挑战。中汽协指出，外部环境变化带来的不利影响在加深；住户糜掷信心不及，汽车糜掷内生能源欠佳；行业竞争加重，盈利执续承压，影响行业健康可执续发展。
车市翘尾，保执3000万辆以上鸿沟
2024年中国汽车市集可谓低开高走，上半年汽车产销举座不旺，汽车工业经济开动濒临库存高、糜掷弱的艰难，供给端和末端均呈现较大的压力：三季度跟着计谋加码，末端呈现较好的发展态势；四季度继续向好态势，月度产销呈现较高水平。
据中汽协数据走漏，2024年12月，汽车产销分歧完成336.6万辆和348.9万辆，产量环比下落2%，销量环比增长5.2%，同比分歧增长9.3%和10.5%。
收货于2024年下半年末端市集执续向好，2024年全年汽车产销分歧完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分歧增长3.7%和4.5%，完周到年预期主义。但值得注意的是，国内汽车销量2557.7万辆，同比增长 1.6%，尚低于2017年最高点241.1万辆。
与此同期，2024年下半年末端继续热销态势，尤其是报废和置换需求促使车企产销节拍彰着提速，厂商库存加快消化。2024年末汽车企业库存量为110.6万辆开云网页版 (中国)官方在线登录，同比下落3.9%，库存压力较2023年有所缓解，总体库存处于合理水平。
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