7月31日开云体育(中国)官方网站，一列满载入口食粮的集装箱班列从湖南岳阳驶出，沿“长江班列”通说念开往四川普兴站。该趟班列使用的是宇宙首批新式40英尺顶开门食粮集装箱，象征着这一铁路专用运载装备认真从试点探索迈入界限化应用新阶段。
“长江班列”是依托长江黄金水说念开行的铁水联运班列，领受“铁路运载+长江水运”的形势。自2023年12月首发以来，已累计开行超5800列，运载货色超28万标箱，变成开行澄莹211条，发到站点52个，镌汰全社会物流资本超12亿元。
川渝地区汇集了多半饲料加工、油脂压榨和孳生企业，入口大豆等食粮是重要出产原料。昔日，入口食粮从沿海口岸运至内陆工场，物流链条长、转运秩序多、时分弗成控。这次新式集装箱的批量投用，为这条重要粮运通说念提供了愈加适配的装备撑握，进一步擢升了通说念的运载恶果和工作智商。
这次首发的新式40英尺顶开门食粮集装箱，与40英尺传统通用集装箱比较，终明晰多项中枢工夫打破。装载容积由67.7立方米扩容至79.9立方米，空间愚弄率增多近20%。稻谷、大豆、豆粕等食粮物类单箱载重上限从不及22吨擢升至30吨。箱体领受高强度耐候钢一体冲压波纹钢结构，耐湿气、抗腐蚀性能优异。箱顶可合座开启，粮库散粮运输培育可径直从箱顶投料装箱。抵达后无需东说念主工开盖掏卸，食粮依靠吹法螺从箱门自动流出，将传统“多秩序落地倒运”简化为“一次装箱、直达工场”。
箱体搭载自主研发的专利透风系统，在箱顶与侧壁建树多组可退换孤独透风口，变成高下和洽的轮回风说念，可高效排出食粮呼吸产生的水汽与热量，从起源贬责远程运载中的发烧、霉变可贵。
国铁广州局长沙铁路物流中心岳阳贸易部副司理李科先容：“新式箱单箱载重擢升了36%，同期透风系统有用镌汰货色在途损耗。装得多、损耗少，客户物流资本当然就降下来了。”
据悉，该批货色先经长江水运至岳阳城陵矶港，完成“散改集”功课后转铁路发运，绕开三峡、葛洲坝船闸。全程仅需10至15天，较传统水运容颜压缩15至20天，物流资本镌汰约15%至20%，这一铁水联运容颜通过水陆分流通航货流，有用分担了三峡重要过闸压力。常态化驱动的“长江班列”铁水联运通说念，搭配新式40英尺顶开门食粮集装箱，大幅压缩物流时长，货损率可镌汰90%，让入口食粮以更高恶果、更低资本、更稳周期直达内陆本地。
本年5月，交通运载部等八部门结伙印发《实施多式联运攻坚买通堵点卡点行径决议》，明确“荧惑内贸集装箱发展，加速相宜国外尺度、国度尺度的集装箱应用”。这次新式集装箱的批量投用，恰是铁路部门落实多式联运培育升级的先行探索。下一步，国铁广州局将加速该箱型在食粮运载澄莹的推论应用，充分发扬铁路绿色大运量运载上风，全力保险食粮运载安全高效流畅。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠 通信员邹政 陈文婷 孟祥琳开云体育(中国)官方网站
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