9月26日，传祺向往S7新款车型上市，新车定位中大型插电混动SUV云开体育，推出全新Pro+、Pro+激光雷达版，售价区别为15.98万元、17.98万元。这进一步裁汰了向往S7的购车门槛。 

看成向往系列首款车型，传祺向往S7于本年3月上市，那时共推出6款车型，指引价17.58万—22.98万元。时隔近半年，新款S7价钱门槛降至15.98万元，且家具质能普及。此前初学款115km Pro版售价17.58万元，新款纯电续航里程普及至205km，近乎翻倍，价钱却下跌近2万元，足见其普及性价比以增强市集阐扬的决心。

传祺向往是广汽传祺与华为、宁德时间协作推出的新家具系列，旨在普及品牌定位与价值。向往系列初学款S7上市后，曾以“12小时大定破万”激勉市集眷注，但后续销量阐扬不足预期，2025年7月销量仅1231辆，上半年累计销量7268辆。在这种情况下，性价比普及的新家具上市或将助其销量普及。

向往系列通过与华为、宁德时间协作，打造新卖点，向往S9、向往M8等车型均搭载华为乾崑智驾，成为家具亮点场所。然则，向往S7并未搭载华为智驾系统，而是接纳广汽自研的无图端到端智驾系统。该系统硬件接纳英伟达OrinX芯片，算力达254Tops，配备11个录像头、1个可变焦激光雷达、3个毫米波雷达等共27个高精度传感器。

同期，广汽传祺连合Momenta修复了“一段式端到端智驾大模子”，收场高速0继承、城区复杂路况机动野蛮，停车最快23秒完成。广汽集团家具本部传祺向往S7总司理何珉告示，这次上市的Pro+系列年内将通过OTA迭代，厚爱搭载Momenta最新的R6飞轮大模子，增强野蛮加塞、鬼探头、盲区讳饰等高危复杂路况的才调。 

向往系列不接纳华为智驾而采取自研+Momenta决策的作念法，主要有两方面原因。其一，通过使用自研家具及与Momenta协作，广汽传祺可裁汰智驾系统本钱，让向往S7高阶智驾功能下放至20万元价位段，普及市集遮盖率。华为乾崑智驾系统主要面向高端市集，全面接纳可能靠近家具订价压力，不利于在20万元价位段变成竞争力。其二，广汽厚爱中枢技能自主掌控，退缩对协作伙伴过度依赖。向往系列接纳“自研+协作”双轨并行计谋，既保证技能各样性，又裁汰单一供应商依赖风险，作念到“用华为，但不依赖华为”。

电板方面，向往S7未接纳宁德时间电板，而是搭载广汽自研的弹匣电板。官方数据知道，传祺向往S7电板容量36.3度，CLTC纯电里程205km。甘休当今，弹匣电板搭载超130万台车，累计行驶480亿公里。

数据知道，本年1—8月，广汽传祺累计销量19.7万辆，同比下滑18.7%。莫得华为和宁德时间技能加握的向往S7，能否以较高的性价比获取浪费者醉心云开体育，仍有待市集覆按。近日，除向往S7推新外，向往S9也已上市。广汽传祺但愿通过密集的家具上市与性能普及，提振品牌的举座阐扬。