出品丨搜狐汽车·E电园开云体育

拍摄丨王子旭

编著丨王子旭

主合手东说念主丨许书怀

编著丨许书怀

90万的玛莎拉蒂格雷嘉纯电贵在哪了？本期本体带来了一款相等小众的新能源车，来自意大利超豪华品牌玛莎拉蒂的首款纯电SUV格雷嘉纯电。它的价钱不错买1.7辆小米SU7 Ultra，两辆理念念L9，究竟是什么撑合手了它如斯奋斗的售价呢？

当一辆玛莎拉蒂向你驶来，你会为它的独有气质所感染。位置较低的中网、上落魄低的车头、经典的深海蓝色车身、搭配闪电铜的logo，这款车每时每刻不在懒散着奋斗的气质。

即使是一款SUV，它同样能给东说念主显著地这种俯冲姿态，这款纯电车车底有105kWh的电板包，但车身高度依旧比大大宗SUV要低趴，驾驶位坐姿也并未收到电板包举高的影响，也许这便是跑车品牌的造车底线了吧。

格雷嘉纯电的驾控素养领有品牌传承，尤其是电子声浪，其体验十足是纯电车里的第一梯队，它不会惊扰驾驶，相等和谐地妥洽着咱们每一个动态行为，在怠速时它还能发出独有的“怠速低吼”。这是新能源期间车辆带给咱们的独有式样价值。

底盘动态回弹干脆，支吾路面的冲击相等清脆，初步构兵就能立地嗅觉到它的高档感。格雷嘉纯电有2.6t的整备质料，淌若不是我看了府上数据，单凭驾驶感受判断的话，十足念念不到有如斯的体量。

每一种驾驶样子的判袂皆很显著，GT样子是走街最为平衡空隙的选项，通顺样子能源会最掀开释，相应愈加机灵。同期它还配有一个通顺减振器，开启之后车辆的路感进一步明晰，四个车轮相等至意地拷贝着路面信息，但在这个样子下，前后车体的垂向通顺会相比显著，有点坐跷跷板的嗅觉，嗅觉它更允洽在赛说念粗略山路上打开。

它的能源开释显著含蓄，双电机558Ps的马力数值在电车里算不上相等高，但在燃油车中仍是妥妥是隧说念性能车的水平了，4.1s的零百加快时间在四驱电车里也算中规中矩。

玛莎拉蒂格雷嘉纯电这款车行驶在今天中国的大街上开云体育，总嗅觉它像是旧期间的贵族穿越到了全新的智能化期间。望望咱们大街上随处皆在智能驾驶，车内皆在诈欺AI大模子。而玛它的上风便是它优秀的通顺基因以及独具一格的意式轻奢传承了。